Güney Afrika , iyi gelişmiş bir otoyol ağına sahip bir eyalettir. Bunların üçte biri yüksek kaliteli asfaltla kaplıdır. Avrupa’ya kıyasla yolun kurallarında hiçbir özellik yoktur. Zorunlu gereklilik - emniyet kemeri kullanımı ve hız sınırına uygunluk - 6 km / s, bazı yollarda 100 km / s, otoyollarda ise 140 km / s. Şehrin etrafında hareket etmek için bir araba kiralama mağazaları ağı var. Bu, turistleri hareket ettirmek için ekonomik seçeneklerden biridir.
Güney Afrika'da ulaşım çok çeşitlidir:
- otomotiv;
- ray;
- su;
- hava (uluslararası dahil).
Karayolu Taşımacılığı
Ülkedeki toplam otoyol uzunluğu 200.000 kilometredir. Bu, demiryolu raylarının uzunluğundan 10 kat fazladır. Hareket sol taraftadır, lüks olanlar da dahil olmak üzere bilinen ve bilinmeyen tüm markaların bir sürü aracı vardır. Birçok otoyol 2010 yılında burada düzenlenen Dünya Kupası için özel olarak yenilenmiştir.
Benzin istasyonlarında benzin sadece 95 artı bir tür dizel yakıttır. Seçim harika değil, ancak kalitesi oldukça yüksektir.
Çok sayıda otoyol var. Her iki tarafta en az 3 bant. Ücret, neredeyse hiç trafik sıkışıklığı olmamasına rağmen, zaman tasarrufu sağlar.
Güney Afrika'da birçok yol işareti var. Otoyollarda ahşap direklere, şehir içinde ise sadece çelik borulara bağlanırlar. Yolun tehlikeli bölümleri aydınlatma ile özel trafik işaretleri ile donatılmıştır. Hava karardığında yanar. Genellikle bir çift turuncu lambadır. Ekstra ödeme yapmak istemiyorsanız, ücretsiz yolları ("T" harfi ile işaretlenmiş yol işaretlerini işaretlemeyi) tercih edebilirsiniz. Güney Afrika'daki en ilginç yol işareti, masadaki şemsiyenin altında durmaktır.
Araçlarda renklendirme yok. Tek istisna polis arabaları. Ülke çapında hem kiralık arabalar hem de taksi ile seyahat edebilirsiniz. Makineyi sadece telefonla arayın. Sokakta oy kullanmak kabul edilmez. Ve beyaz bir insan için bilinmeyen bir sürücü ile hareket etmek güvenli değil.
Yerel halk arasında minibüsler ve otobüsler gibi toplu taşıma türleri bulunmaktadır. Onlara rahatça gitmek için iyi kadroludurlar. Fiyatlar uygun. Turistler için, Güney Afrika'da her türlü toplu taşıma bir tabudur.
| | | |
Demiryolu taşımacılığı
Trenler ülkenin tüm büyük şehirlerini birbirine bağlamaktadır. Güney Afrika'nın demiryolları dar ölçülü, ancak modern trenler. Doğru, sadece siyah bu servisi kullanabilir. Beyaz demiryolu ile seyahat etmek tehlikeli olabilir.
Trenlere ek olarak, elektrikli trenler de vardır. Yolculuğun maliyeti yüksek değil, bu yüzden iş sahibi herkes Cape Town için Durban'dan ayrılabiliyor. İstisna, yüksek konforlu trenlerdir (Trans-Kuru, Mavi-Tren). Onlara sadece ön rezervasyondan sonra bir geziye çıkabilirsiniz. Ücret yüksek.
Bütün trenler üç tipe ayrılabilir:
- oturma;
- 4 koltuklu bölme;
- 6 koltuklu bölme.
Hava iletişimi
Güney Afrika'da, Durban'da, Johannesburg'da ve Cape Town'da 3 uluslararası havalimanı bulunmaktadır. Uçuşların maliyeti yüksektir, ancak kalite mükemmeldir ve uçuşlar arasında gecikme yoktur, tüm uçaklar kesinlikle programa göre ayrılır.
2010 yılında, havayolu şirketi düşük maliyetli şirketler tarafından ziyaret edildi - FlyMango, Interlink Havayolları (ayrıca Mozambik, Tanzanya, Zimbabve'ye uçar), Kulula Air (iç hat seferlerine ek olarak, yolcuların Zimbabve, Zambiya, Namibya ve Mauritius'a taşınması.)
Güney Afrika'daki ana havaalanı Tambo'dur. Johannesburg'un yanında yer alır ve yılda 20 milyondan fazla yolcu kaçırır.
Su taşıma
Güney Afrika'nın ana limanı Durban şehrinde . Burada, Güney Afrika deniz kuvvetleri Hint Okyanusu'nda bulunuyor. Bu portu yönlendiren kanalın parametreleri 152 m (genişlik) ve 12.8 m'dir (derinlik). Rıhtımların yakınında, elli tekne aynı anda bulunabilir.
Ayrıca Güney Afrika'da, Cape Town, Simonstad ve Mossel Bay'de üç tane daha az önemli limana sahiptir. İkincisi, ülkenin deniz kuvvetlerinin yanı sıra güneydeki limanın yeridir. Simonstad'da denizaltılar ve uçak gemileri dayanmaktadır.
Güney Afrika'nın nakliyesi iyi gelişmiş ve çeşitlidir. Ancak, turistlerin şehir etrafında seyahat etmek için bir taksi kullanmaları tavsiye edilir, burada dinlenmeye ve uçakla, bir varış noktasından diğerine uçuş için. Beyaz bir insan için diğer tüm ulaşım şekilleri güvenli değildir.