Uçakta bir yere gitmek, sessiz ve konforlu bir uçuş için, kabindeki koltukların güvenilirliği ve yeri hakkında önceden bilgi sahibi olmak istersiniz. Ana uçak üreticilerinden biri, farklı konfigürasyonlarda çok sayıda uçak üreten Boeing Corporation'dır. Dünyadaki en yaygın dar gövdeli jet yolcu uçağı Boeing 737'dir.
Boeing 737'den dünyanın en popüler havayolları, orta ölçekli Boeing 737-800'ü göz önünde bulundurarak, bu makalede sizi, içindeki yerlerin ve temel özelliklerin geri kalanına yerleştireceğiz.
Boeing 737-800 nedir?
Bu uçak, Airbus A320 ile rekabet edebilecek şekilde tasarlanan üçüncü nesil Boeing 737 - Yeni Nesil (Next Generation) grubuna ait. Önceki gruptan (Klasik), onlar 5.5 m kanatları, kuyruk kanatları ve geliştirilmiş bir motor tarafından uzatılmış yeni dijital kokpitlerin varlığı ile ayırt edilir. Boeing 737-800, Boeing 737-400'ün yerini alacak şekilde, 1998'de işletmeye alındı ve halen üretiliyor. İki değişiklik var:
- iş seçeneği Boeing BJ2;
- Askeri modifikasyon - Boeing 737-800ERX.
Boeing 737-800'ün ana özellikleri
- uzunluk - 39.49 m;
- yükseklik - 12.51 m;
- kanat alanı 125 m'dir;
- kanat açıklığı 34.31 m'dir;
- yakıt için tank hacmi - 26.020 litre;
- Maksimum uçuş aralığı 5400 km;
- maksimum hız 851 km / s'dir;
- koşunun uzunluğu 1,630 m'dir;
- Mürettebat yerleri - 2 yer;
- salon genişliği - 3,54 m;
- tek sınıf salon - 189 koltuk kadar;
- iki sınıf - 160 koltuk.
Boeing 737-800'deki koltuk sayısı ve düzeni
Boeing 737-800 uçağındaki yolcuların koltuklarının sayısı ve düzeni, havayolu şirketinin sırasına göre değişebilir, örneğin:
- 1. sınıf (turist sınıfı) - 184 yer;
- 2. sınıf - 12 (veya 16) iş sınıfı koltuk ve 148 (veya 144) ekonomi sınıfı.
Boeing 737-800 uçağının planında, kabin içindeki koltukların yerini düşünün.
Bu plan, Boeing 737-800 modelini 184 koltukla bir sınıf için tasarlanmış bir kabin ile göstermektedir. Kötü ve çok başarılı olmayan yerler (şemada sarı ve kırmızı renkler ile işaretlenmiştir):
- Birinci sırada, bunlar doğrudan kadırganın önünde yer aldığından, bacaklar için daha az yer vardır ve kol dayanağına bir katlanır masa takılır;
- 10. ve 11. sıralarda, işaretlenmiş yerlerde, herhangi bir porthole olmayabilir;
- Acil çıkışların yanında 13 ve 14 sıra bulunur, bu nedenle sandalyeler yaslanmaz ve çok daha soğuktur;
- En kötü yerler son sıradaki yerlerdir, çünkü sandalyeler durma (ya da yasaklama ile durma) ve tuvalet çok yakındır, bu da konfor katmaz.
Ön taraftaki ön koltuklar olmadığından, ayağınızı özgürce ayağa kaldırmanıza ve uzatmanıza izin veren iyi yerler (yeşille işaretlenmiş) 16. sıradakiler.
Bu plan, Boeing 737-800 modelini iki sınıf için tasarlanmış bir salon ile göstermektedir: iş sınıfında 16, ekonomi sınıfında ise 144.
Bu modelde ekonomi sınıfının en iyi yerleri, ön sırada koltuk olmadığından 15. sırada yer almaktadır.
Kötü ve çok iyi olmayan yerler:
- 7. sıradaki - ilerideki sınıflar arasındaki bölmeden dolayı;
- 10 ve 11 satır - pencerelerin eksikliği nedeniyle;
- 13'den 16'ya kadar olan sıralar - acil çıkışların yakınlığı, soğuk ve kanadı arkasından uzanan bir manzaranın olmaması nedeniyle;
- Son satırda - önceki modeldeki aynı nedenlerden dolayı.
Aşağıda hala mevcut olan Boeing 737-800 modelleri, bunların en iyi ve kötü yerleri aynı kriterlere göre belirlenir:
Boeing 737-800 Güvenliği
Tabii ki, havacılıkta bir kaza var, ancak dünya havacılık şirketlerinin tasarımcılarının uçak tasarımlarının güvenliğini arttırmak için sürekli olarak çalıştıkları gerçeğiyle, seviyesi düşüyor. Ve Boeing 737 bir onaydır, çünkü Boeing 737-800 çok düşük bir kayıp faktörüne sahiptir - küresel toplamdan dört kat daha düşüktür, bu yüzden daha güvenli olduklarını söyleyebiliriz.