Güneydoğu Asya ülkeleri, misafirperverlikleri ve pasifleştirmeleriyle ayrılıyor. Ancak, oldukça gelişmiş Singapur'dan farklı olarak, diğer ülkelerde yaşamın her yönü modern ve konforlu görünmüyor. Laos turizmi nispeten yakın zamanda gelişiyor, ancak ülkenin yetkilileri seyahat edenlerin daha rahat ve güvenli olmasını sağlamaya çalışıyor. Yazımız , Laos'un taşınması gibi bir sorunun anlaşılmasına yardımcı olacaktır.
Genel bilgi
Laos taşınması sınır komşularla karşılaştırıldığında zayıf bir şekilde gelişmiştir. Bunun başlıca nedenleri iki:
- dağ manzarası;
- son savaşın sonuçları.
Laos ve turistlerin çoğu, otobüs, minibüs, klasik tuk-tukami ve yerel ulaşım şekli - sontau (arkada iki banklı kamyon) hizmetlerini kullanıyor.
Tüm turistler için genel tavsiye: Yere taşınmadan önce kiralık taşımacılıktaki seyahat bedeli müzakere edilmelidir. Taksi hizmetleri veya tuk-tuk için genel bir fiyat yoktur. Aynı şehirde hareket etseniz bile, fiyat çok farklı olabilir. Laos, Vientiane'nin başkentinde , taksi sıralaması Wattay Havaalanı , Sabah Çarşısı ve Dostluk Köprüsü'nün yakınında yer almaktadır.
Laos'ta trafik polisi yok, ancak yolun kurallarına uymayı unutma.
Demiryolu taşımacılığı
Arazi, demiryolu taşımacılığının yolcu ve kargo taşımacılığında aktif bir şekilde gelişmesine ve yer almasına izin vermemektedir. Laos'ta tren yolu bölümü çok kısa ve turistler bunu kullanmıyor.
2007'den bu yana Laos ve Tayland'ı Tayland-Lao Dostluk Köprüsü aracılığıyla birbirine bağlayan bir şube ortaya çıktı. Hükümet, Vientiane'ye 12 km uzatmayı planlıyor. Laos için diğer komşu devletlerle ortak bir demiryolu ağı bulunmamaktadır. Şu anda Laos - Vietnam ve Laos - Çin sınır demiryolu hatlarını birleştirmek için çalışmalara devam edilmektedir.
karayolları
Laos'taki toplam otoyol uzunluğu 39,5 bin km olup, bunun sadece 5.4 bin km'si kaplıdır. Temel olarak, Laos'u komşu devletlerle birleştiren ana otoyol. Laos'ta karayolu taşımacılığının hareketi sağ taraftadır.
Laos otoyolu ağı, Tayland ile ilk ve ikinci Tayland-Lausya dostluğu köprülerine bağlanır. 2009'dan bu yana, üçüncü köprünün inşası devam ediyor ve her iki ülkenin hükümetlerinin dördüncü köprüyü inşa etme konusundaki görkemli planlarında. 2008'den beri Çin Kunming ile ortak bir otoyol var. Ayrıca, Savannakhet'ten Vietnam sınırına kadar, yeni bir yön açıldı ve Laos'un kesişim noktasında seyahat süresini önemli ölçüde kısalttı.
Motor taşıma
Otobüs servisi son zamanlarda daha kaliteli hale geldi, rotalar daha çok tanıtıldı, filo güncellendi, teknik arızalar daha az ve daha az oluyor. Otobüs güzergahları hem şehirlerde hem de bölgeler arasında çalışır.
Sontau, çoğunlukla Laos'un kuzey kesimindeki köyler arasındaki kısa yolculuklar için kullanılır. Bu ulaşım şekli çoğunlukla toprak yollarda sürmektedir.
Laos'ta araba kiralamak var, ama kötü gelişti. Yolların kalitesiz olması nedeniyle, saatlik kiralama ve otomatik sigorta, aracı düzenli olarak ve günlük kullanmak için çok büyüktür. Vientiane'de, turistler bir taksi yakalamaktan daha kolaydır, ancak diğer şehirlerde küçük boyutları nedeniyle bu mümkün değildir. Her durumda, bisiklet, bisiklet kiralamak veya tuk-tuk'ta oturmak çok daha kolaydır. İkincisi, Laos'taki ana tekerlekli araç.
Su taşıma
Laos'un ana nehri Mekong'dur, ülkenin büyük nehirleri ana arter havzasına aittir. 2012 tahminlerine göre, Laos'taki toplam su yolu uzunluğu 4.6 bin km'dir.
Kasım ayından Mart ayına kadar, tozlu yollarla teması azaltmak isteyen turistler için su yolculuğu ana seyahat tarzı haline geliyor. Tekneler, küçük feribotlar, motorlu tekneler verilebilir. Seçerken, nehirdeki su seviyesini göz önünde bulundurun. Kuraklık döneminde, su taşımacılığının geçici olarak çalışmasının durduğu durumlar vardır.
havacılık
Laos'un yoksulluğu, havacılık gelişimini etkilemedi. Bugüne kadar ülkede 52 adet işleyen havaalanı var. Ama sadece 9 tanesi asfalt pistleri var. Wattai Uluslararası Havaalanı'nda, şerit 2438 m uzunluğundadır.
Laos'un ana havaalanları Vientiane, Luang Prabang ve Paska şehirlerinde bulunmaktadır. Ülkenin içinde çok sayıda uçuş var, ancak bilet fiyatı yeterince yüksek, her turistin bu kadar lüksü ödeyemeyeceği gibi. Nedeni basit: Laos'ta, sadece bir taşıyıcı-tekelci var - ulusal havayolu şirketi Lao Airlines.
Laos gezisine çıkmak, içme suyu ve yiyecek getirmeyi unutma: Yolda çok pahalı. Ayrıca sabır için ayrılmak gerekiyor, yerel toprak yollarda ve serpantinlerde yüksek hızlar yok.