- Yer: Balboa, Panama
- Toplam uzunluk: 1.654 m
- Köprü genişliği: 10.4 m
- Açılış: 12 Ekim 1962
Panama Cumhuriyeti'nde Panama Kanalı'nın Balboa'daki Pasifik Okyanusu'na yaklaşan ve Pan-Amerikan Karayolunun bir parçası olan eşsiz bir yol köprüsü var. Başlangıçta Thatcher Feribot Köprüsü (Thatcher Feribotu Köprüsü) olarak adlandırıldı, ancak daha sonra İki Amerika Köprüsü (Puente de las Américas) olarak yeniden adlandırıldı.
İlgi çekici yerler hakkında genel bilgi
Keşif 1962'de meydana geldi ve inşaat maliyeti 20 milyon dolardan fazla oldu. 2004 yılına kadar ( Yüzyılın Köprüsü inşa edilene kadar), iki Amerikan kıtasını birbirine bağlayan dünyadaki tek mantıksız köprü oldu.
İki Amerika'nın köprüsü, Sverdrup & Parcel adında bir Amerikan firması tarafından tasarlandı ve inşa edildi. Verilen nesne, kanal boyunca önemli ölçüde otomobil geçişlerini artırmaya izin vermiştir. Bundan önce, sınırlı yeteneklere sahip 2 drawbridges vardı. Bunlardan ilki Miraflores Geçidi'ndeki otomobil demiryolu köprüsü, diğeri ise Gatun Geçidi'ndeydi.
Yaratılışın tarihi
Panama Kanalı inşa edildikten sonra, Panama ve Colon şehirlerinin devletten ayrıldığı ortaya çıktı. Bu sorun sadece yerel sakinleri değil, aynı zamanda hükümeti de endişelendirdi. Isthmus'u geçmek isteyen araba sayısı da arttı. Çekmecelerde gemilerin sürekli geçişi nedeniyle, uzun trafik sıkışıklığı oluşmuştur. Birkaç feribot lanse edildi, ancak yolu boşa çıkaramadılar.
Bundan sonra, Panamanian yönetimi mantıksız bir köprü kurmaya karar verdi ve 1955'te ünlü Remon-Eisenhower Anlaşması imzalandı.
İki Amerika Köprüsünün yapımı 1959'da ABD Büyükelçisi Julian Harrington ve Başkan Ernesto de la Guardia Navarro'nun katıldığı bir törenle başladı.
Inşaat açıklaması
İki Amerikalının köprüsü basit teknik özelliklere sahiptir: beton ve demir konsol konstrüksiyonundan yapılmış olup, üst kısım bir kemer şeklinde yapılmıştır. Köprünün toplam uzunluğu 1654 m, desteğin desteğe olan açıklık sayısı 14 m, bunların ana kısmı 344 m'dir ve 259 m boyutlarında bir kemerle (ana açıklığın merkezi kısmı) birleştirilmiştir.
Yapının en yüksek noktası deniz seviyesinden 117 m'dir. Ana açıklığın altındaki lümen gelince, o da 61.3 metredir. Bu nedenle, köprünün altından geçen tüm gemilerin açık yükseklik kısıtlamaları vardır.
Köprü iki ucundan güvenli giriş ve çıkış sağlayan geniş rampalara sahiptir ve 4 şerit halinde ayrılmıştır. Ayrıca, simgesel yapıları kendi başlarına geçmek isteyenler için yaya ve bisiklet yolları vardır.
Panama'daki iki Amerika'nın köprüsü, özellikle geceleri ışıkla bütün taraflardan aydınlatıldığında oldukça göz alıcı bir manzaradır. En iyi manzara, kanalın yakınındaki bir tepede bulunan gözlem güvertesinden açılır. Balboa'daki yat kulübünden, burada bulunan çok sayıda tekneden birinde iyi bir manzara göreceksiniz.
Gemilerin köprünün altından nasıl geçtiğini görmek isterseniz, bunun için belirli bir zaman seçmeniz gerekmez: Çok sayıda gemi sürekli altından geçer.
Başlangıçta, iki Amerika Köprüsü günde 9,5 bin araba geçti. 2004 yılında genişledi ve 35.000'den fazla araba geçmeye başladı. Fakat bu rakam bile artan ihtiyaçlar için yeterli değildi, bu yüzden 2010'da Yüzyıl Köprüsü inşa edildi.
Oraya nasıl gidilir?
Eğer bir arabanız varsa, o zaman iki Amerika Köprüsüne ulaşmak çok kolay, çünkü burası Pan-Amerikan Karayolunu takip etmeniz gerekiyor. Ayrıca burada en yakın şehirlerin merkezinden bir taksiye binebilirsiniz, maliyeti 20 $ 'dan fazla değildir.