Bir pilotun ceketi (ya da bir bomba) bir spor ceketi gibi görünüyor, ama moda havacılıktan geldi. 1920'lerde, iki Amerikalı bir hava kulübü açtı ve müşterilerine açık bir uçakta soğuk olmayacak şekilde deri ceketler teklif etti. Sadece 10 yıl içinde, ABD Hava Kuvvetleri bombardıman pilotları için bu tür ceketler bir parti emretti. Bu yüzden isim - bomba.
Ve henüz - "pilot" veya "bomba"?
Birinci Dünya Savaşı sırasında, ceketler sert deriden yapılmış ve koyun yünü ile bir dönüş yaka ile sağlanmıştır.Uçaklar için kapalı kabinlerle geldiklerinde, böyle sıcak kıyafetlere duyulan ihtiyaç düştü ve bombardımanlar yoğun kumaştan oluşmaya başladılar ve ağır bileziği çıkardılar ve yerine küçük bir örme kumaş koydular. Yani, aslında, bir model diğerinden sorunsuz bir şekilde akar, ama hiç kimse eski eski deri pilotunu unuttuğundan, moda dünyasında iki kavramı ayırmaya karar verdiler.
Bombacı , yuvarlak boyunlu, serbest kesim ile hafif bir kumaş ceketidir. Belinde ve kollarında fermuar (veya tuşlar) elastik bantlarla donatılmıştır. Bir bombayı hayal etmek için, herhangi bir gençlik Amerikan filmini hatırlayın - emin olun ki bu ceketde en az bir öğrenci var.
Pilot , bombanın kış versiyonudur, daha çok pilotlar için aynı ceketler gibidir. Pilot, kemer üzerinde bir kürk astarı ve kemer ile yüksek bir yaka ile ayırt edilir. Aslında, bir deri pilot bombası bir koyun derisi ceket, sadece çok şık.
Bayan ceket pilotu (bomba)
Bombacılar bugün erkekler ve kadınlar tarafından giyilmektedir. Ancak bu, pilotun değil - kadın kıyafetinin olduğu anlamına gelmez. Modern üreticiler çeşitli tipte kız bombaları sunarlar: parlak, renkli, çiçek baskılarla , kapitone, kesik ve tersine, uzun (uyluğun ortasına kadar). Sezondan bağımsız olarak bombardıman uçaklarının modelleri hem minimalist hem de sarhoş olabilir, ama aynı zamanda kırılgan kızlık figürünü vurgulamaktadır. Bomba kutusunu herhangi bir şeyle birleştirin - herhangi bir uzunlukta etek, kot pantolon, spor ayakkabısı, ağır botlar. Ana şey kolay, atletik ve kendine güvenen hissetmektir.
| | | |
| | | |
| | | |
